MOL i Slovnaft nezadovoljni su što su ugovor s Janafom za transport nafte potpisali na samo godinu dana, a tvrde i da im je Janaf zaračunao po cijenama znatno višima od europskih.
“MOL i Slovnaft potpisali su jednogodišnji ugovor o transportu sirove nafte s dioničkim društvom Janaf, operaterom hrvatskog dijela Jadranskog naftovoda. Kompanije MOL i Slovnaft izražavaju žaljenje što je potpisan tek jednogodišnji ugovor – po znatno višim cijenama od europskih transportnih tarifa u ovom sektoru”, kaže se u priopćenju dviju kompanija objavljenom u srijedu navečer.
MOL Grupa smatra kako bi višegodišnji sporazum bolje osigurao sigurnost opskrbe u regiji te da, kao se navodi, “visoke transportne tarife određene potpisanim ugovorom sigurno neće pomoći u obuzdavanju cijena energenata”, prenosi Novi list.
“Istodobno, kompanije MOL grupe s nestrpljenjem očekuju dugo najavljivana poboljšanja sustava Janafa, koja bi omogućila stabilne, cjelogodišnje i količinski značajnije isporuke proizvoda putem hrvatskog dijela naftovoda”, kaže se u priopćenju.
MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: Želite sočne palačinke? Treba vam ne samo dobra tava, nego i dobar recept. Mi ga imamo – nećete tražiti bolji
“Jedini način za obranu energetske ranjivosti Češke, Slovačke i Mađarske – država bez ulaznih morskih terminala za opskrbu – jest održati sve mogućnosti prijevoza otvorenima. Imajući to na umu, te zbog osjećaja odgovornosti za sigurnost opskrbe cijele regije, našim kompanijama nije preostalo ništa drugo nego potpisati ugovor s Janafom”, dodaje se.
Janaf je u ponedjeljak izvijestio da je s MOL GROUP-om sklopio ugovor o transportu 2.100.000 tona nafte sustavom Janafa za razdoblje do 31.12.2025. te ugovor o skladištenju nafte na Terminalu Omišalj i Terminalu Sisak za razdoblje do 31.12.2027. godine.
Podsjetimo, Jadranski naftovod (Janaf) izvijestio je u srijedu kako je ovih dana sklopio ugovore o transportu nafte s Inom i MOL-om. Ugovor s Inom podrazumijeva tri puta veću količinu prevezene nafte u odnosnu na onaj s MOL-om.
Janaf je izvijestio na Zagrebačkoj burzi kako je s Inom sklopio Ugovor o transportu 7.200.000 tona nafte sustavom JANAF-a za Rafineriju nafte Rijeka za razdoblje do 31. prosinca 2025. te dodatak ugovora o skladištenju nafte na Terminalu Omišalj za razdoblje 1. travnja-31. prosinca 2025. Ugovorena količina za Inu značajno je veća u odnosu na lanjsku kad je, prema podacima iz financijskog izvješća, bila riječ o količini od 2,2 milijuna tona nafte.
MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: Završava se tvornica vrijedna čak 120 milijuna eura u Zagorju, posebna je – preporodit će cijeli taj kraj
Uz taj ugovor, Jadranski naftovod izvijestio je da je sklopio s MOL grupom ugovor o transportu 2,1 milijun tona nafte svojim naftovodnim sustavom do kraja ove godine, te ugovor o skladištenju nafte na Terminalu Omišalj i Terminalu Sisak za razdoblje do kraja prosinca 2027. godine. Prošlogodišnji ugovor obuhvaćao je količinu od 2,2 milijuna tona nafte.
Od ranije je poznato kako Janaf već trinaest godina u kontinuitetu ima ugovore o transportu s MOL Grupom te opskrbljuje Molove dvije rafinerije sirovom naftom, i to rafineriju Szashalombatta pokraj Budimpešte kapaciteta 8,1 milijun tona godišnje prerade i rafineriju Bratislava kapaciteta 6 milijuna tona godišnje prerade.
Podsjetimo, nedavno je ministar obrane Ivan Anušić podsjetio kako je hrvatska diplomacija svojedobno tražila razgovor s mađarskim dužnosnicima, da objasne zbog čega se karte tzv. “velike Mađarske”, koje obuhvaćaju Baranju, Međimurje i dio Primorja, komuniciraju u javnosti od strane tih istih mađarskih političara.
MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: Lidija Bačić o navodnoj veze s poznatim hrvatskim nogometašem: Čovjeka nikad nisam upoznala ni vidjela uživo
– Ako sam se ja referirao na ono što su oni već stotinu puta izrekli, a i dan danas tako komuniciraju, onda se moramo zapitati vodimo li brigu o ovoj državi, kada se mene propituje da sam izazvao diplomatski incident, kazao je Anušić.
Ustvrdio je kako on nije izazvao diplomatski incident, već samo podsjetio na diplomatski incident, koji je izazvala mađarska strana te ponovio kako se protivi tvrdnjama da ovaj, i još neki drugi dijelovi Hrvatske, pripadaju političkom cilju “tzv. velike Mađarske”.
MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: DOMAĆI TEHNOLOŠKI DIV RUŠI REKORDE: Prošle godine ostvario prihod veći od milijardu eura, a posebno veseli jedna stvar
Podsjetio je kako je kao osječko-baranjski župan surađivao sam sa svim nacionalnim manjinama, od srpske do mađarske, da sve investicije koje su dolazile iz Mađarske nikada nisu bile stopirane te da je mađarska strane uvijek u njemu imala sugovornika, a imat će i ubuduće.
– Ja neću zabijati glavu u pijesak, komuniciram jasno, ozbiljno i otvoreno, a ovo su politički i strateški bitne stvari za budućnost Hrvatske, poručio je ministar Anušić.
Foto: Hina