Inženjer geologije Zoran Đajić koji je do ožujka 2023. godine radio na rekonstrukciji zgrade Željezničke stanice u Novom Sadu kaže da su na nadstrešnici rađeni radovi i da nije točno što govori srpski ministar građevinarstva Goran Vesić.

Đajić tvrdi da na dopise koje je slao na brojne adrese da se ploče sa pročelja zagrade moraju skinuti i da se mora vidjeti što je iza njih, nitko nije odgovorio. Na jednoj od fotografija koje je objavio u svom izvještaju, tvrdi, vidi se da iza jedne od tih ploča ima dijela betona, a dijelom beton nedostaje i umjesto njega “zgužvane su vreće od cementa da bi se manje betona stavilo unutra”.

Zoran Đajić radio je kao konzultant prometnog instituta CIP tijekom izrade projekta rekonstrukcije zgrade Željezničke stanice u Novom Sadu,javlja N1.

MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: LISTA SRAMA: Odvjetnik ima luksuzni hotel u Istri, a državi duguje više od 100 tisuća eura. Dug nije vratio ni Dino Drpić, bivši suprug Nives Celzijus

“Ja mislim da su odgovori tu. Ne vidim razloga zašto i što se čeka. Prvo, nije istina ovo što izjavljuju dužnosnici. Na nadstrešnici je rađeno. U prvoj fazi je rađena reparacija keramike koja je bila na plafonskom dijelu i rađeno je samo šminkanje te nadstrešnice. U drugoj fazi, tijekom rada na fasadi zgrade i rada na rekonstrukciji kamene obloge, poslao sam u ožujku 2023. jedan izvještaj izvođačima i svi su dobili te izvještaje od ministarstva pa na niže, u kojem sam tražio da se s pročelja zgrade skinu mramorne ploče i da se provjeri kakva je podloga ispod tih ploča, da se podloga reparira i da se stave nove ploče, što je inače bilo predviđeno projektom“, rekao je.

Na tom pročelju su, kaže on, bili okačeni utezi koje su držale nadstrešnice. To su sajle koje se sa krovne konstrukcije spuštaju kako bi ojačale samu konzolu nadstrešnice.

MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: LISTA SRAMA: Odvjetnik ima luksuzni hotel u Istri, a državi duguje više od 100 tisuća eura. Dug nije vratio ni Dino Drpić, bivši suprug Nives Celzijus

“Ona nije imala stupove. Ona je stajala tako što je konzola bila vezana za zgradu, a cijelu nadstrešnicu nosili su ti utezi koji su bili prikačeni za vrh zgrade upravo na tom zupčastom prepoznatljivom djelu. Da su tada skinute te ploče, vjerojatno bi se primijetilo da podloga nije dobra i možda bi se i primijetilo da su te utege možda i korodirale“, rekao je Đajić.

Inženjer geologije ističe da ne zna kako je stanje bilo tamo, ali „činjenica je da taj dio nije napravljen i izvođač je odlučio samo da prefarba ploče koje je trebalo zamijeniti“.

“Trebalo je reparirati podlogu tih ploča. To da nije rađeno na nadstrešnici nije točno, jer je nadstrešnica naknadno pokrivena staklom i projektant 1965. godine, kad je radio stanicu, on je radio konzole i prednji dio je bio povezan, a između toga su bili prazni prostori i te utege su držale tu količinu betona i tog materijala“, kazao je.

MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: Hrvati na računima drže skoro 40 milijardi eura: Evo tko su najveće štediše – nisu ni Zagrepčani, ni Splićani…

Tko je odlučio da se sve to pokrije i na koji način, ne zna. “Tkogod da je, morao je prije toga provjeriti nosivost tih utega – mora se napraviti statika, moraju se napraviti kompletni proračuni može li se nadstrešnica još dodatno može opteretiti ili ne. Ja sam bio tamo od službenog nadzora za kamen do lipnja 2023. kada mi je istekao ugovor, više me nisu angažirali. Ovo su radovi koji su rađeni kasnije, tako da nemam direktan uvid tko je točno radio, ali se zna tko je bio izvođač, zna se koje su firme nosile posao u to vrijeme, tako da imamo službeni nadzor, imamo projektantsku kuću, imamo izvođače radova i imamo bivšeg ministra Tomislava Momirovića koji je obilazio zgradu dok smo mi radili, i sadašnjeg ministra. Osnovna i glavna odgovornost je ministra i on mora dati ostavku, a onda po vertikali, svi do dolje“, rekao je on.

Đajić kaže da se javio medijima jer i on osjeća odgovornost zbog žrtava koje su nastale i zbog nesreće koja se dogodila.

“Stalno razmišljam o tome da su maknute te ploče, možda bi se vidjelo u kakvom su stanju te utege. Ja tu osjećam svoju odgovornost, možda sam mogao insistirati na tome dalje. Međutim, naravno, ja sam pisao preporuke što da se radi, slao sam izvještaje na 20 adresa, svi ti moji izvještaji su dostupni, i u jednom od tih izvještaja, to je veljača 2023, napisao sam da se moraju skinuti te ploče i da se mora srediti podloga ispod tih ploča“, istaknuo je.

Na jednoj od fotografija koje je objavio u tom izvještaju, tvrdi, vidi se da iza jedne od tih ploča ima dijela betona, a dijelom beton nedostaje i umjesto njega „zgužvane su vreće od cementa da bi se manje betona trpalo unutra“.

“Možete zamisliti kakva je podloga, u kakvom stanju je bio taj beton za koji su bili pritisnuti ti utezi! Možda su oni popustili jer su korodirali u međuvremenu, a možda su popustili zato što taj beton više nije mogao izdržati sve to. Naravno, utvrdit će se, sad kad se sve to pogleda, što je popustilo, utezi ili beton“, kazao je.

“Ministar ne govori istinu”

Dodaje da su tri dana ranije njegovi unuci bili u toj stanici i sjedili ispod nadstrešnice. Na pitanje je li dobio ijedan odgovor na njegove dopise i izvještaje, odgovara – ne.

“Nitko nije, ja sam nekoliko puta insistirao da se te ploče skinu. Svi drugi dijelovi, fasade i podovi , sve je to rađeno prema projektu i prema tim mojim izvještajima. Taj dio nije htio nitko napraviti. I to je ofarbano pred dolazak predsjednika, tamo su često dolazili, naravno dolazio je i sadašnji predsjednik vlade koji apsolutno snosi odgovornost za sve to, jer u to vrijeme je bio gradonačelnik. Kad god su dolazili, onda su dovodili firme iz Novog Sada, koje su šminkale zgradu, farbale i naravno naplaćivale“, naveo je on.

On kaže da apsolutno nije moguće rekonstruirati toliki objekt bez jednog ovakvog djela poput nadstrešnice. “Zato tvrdim, ministar ne govori istinu“, rekao je.

Na X-u se oglasio inženjer građevine i aktivist Danijel Dašić koji je objasnio zašto je došlo do nesreće.

– Do urušavanja je došlo jer je na postojeću armiranobetonsku konzolu dodana masivna čelična konstrukcija s teškim staklima, sidrena čeličnim profilima za krov, što je dovelo do pucanja ankera i loma konzolnih nosača. Zato se diže panika i priča da nadstrešnica nije rekonstruirana – napisao je Dašićm, javlja Jutarnji list.

Neovisni mediji i oporba pokrenuli su pitanje odgovornosti za nesreću, podsjećajući da je zgrada željezničkog kolodvora prvi put renovirana 2021., a nakon par mjeseci je ponovno krenulo renoviranje iste stanične zgrade, da bi bila otvorena 5. srpnja ove godine.

Navodi se da je rekonstrukciju obavljala kineska kompanija, da je cijena cijelog projekta ostala tajna, a sam objekt je nekoliko puta svečano otvaran.