Svi osječki umirovljenici, kao i svi Osječani stariji od 65 godina koji nemaju status umirovljenika, dobit će, od svibnja, pravo na besplatnu vožnju na autobusnim i tramvajskim linijama GPP-a! Uvjet je da imaju prebivalište s adresom u Osijeku, te da imaj Butru – mjesečnu iskaznicu, koju je potrebno svaki mjesec uredno dopunjavati.
Tu je sjajnu vijest u ponedjeljak s građanima podijelio gradonačelnik Ivan Radić, nazvavši ju novom mjerom za sugrađane treće životne dobi, prenosi Glas Slavonije.
– Iako smo i do sada sufinancirali javni prijevoz našim umirovljenicima, sada će biti u cijelosti oslobođeni plaćanja. Na području Osijeka je 28 tisuća umirovljenika, a nešto više od 20 posto, dakle njih pet tisuća, koristi se uslugama javnog prijevoza. Ovu mjeru donosimo uoči dolaska prvog novog, niskopodnog tramvaja u ožujku, a potom svaki sljedeći mjesec stiže jedan novi, ukupno njih deset. Uz to radimo na tome da nam dođe još deset novih tramvaja, dakle, ukupno dvadeset, za što držimo da će biti dostatno za flotu koja je potrebna gradu Osijeku – izjavio je Radić.
Ova će mjera prvo u javnu raspravu, kako bi stupila na snagu od 1. svibnja.
– I bit će na snazi sve dok ja obnašam gradonačelničku funkciju – obećao je Radić.
Operativno, objašnjavaju u GPP-u, nastavit će se praksa upotrebe Butri – mjesečnih iskaznica, koje će se svaki mjesec dopunjavati. Sugrađani koji će biti obuhvaćeni ovom mjerom a koji nemaju Butru, morat će je izraditi, za posve simboličnu cijenu – 2,65 eura. Butre se dopunjavaju na GPP-ovim mjestima kod Remize i u pothodniku, u prostoru Gradske blagajne. No ako se pokaže potrebnim, GPP će otvoriti i šalter na autobusnom stajalištu na Gajevu trgu.
Podsjetimo, nakon više od četiri desetljeća u Osijek stižu potpuno novi tramvaji. Na osječke tračnice doći će u ožujku prvo od deset novih niskopodnih vozila proizvedenih u pogonima zagrebačkog Končara. Nakon prve ture najavljena je i proizvodnja dodatnih 10, čime bi nova flota obuhvatila 20 tramvaja. Dio je to megaprojekta modernizacije tramvajske infrastrukture, vrijednog 45 milijuna eura.
Nova tramvajska vozila bit će dugačka 20,8 metara, čak šest metara duža od onih koja sada voze ulicama, a malo su šira i od zagrebačkih tramvaja. Ukupno će moći primiti 135 putnika, a bit će klimatizirana, kao i vozačeva kabina.
Osječki niskopodni tramvaji imat će spremnike energije koji će im osigurati autonomiju vožnje u slučaju kvara na tramvajskoj mreži. Vrijednost projekta je 25 milijuna eura, a financira se iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.
Slika je ilustracija
Foto: Grad Zagreb