Premijer je promptno reagirao, rekao je politolog Jakov Žižić u emisiji Hrvatskog radija “U mreži Prvog” govoreći o razrješenju Marija Banožića nakon prometne nesreće u subotu ujutro. Napomenuo je da će konačni epilog dati Hrvatski sabor. U vezi s tim tko bi mogao biti novi ministar, Žižić je kazao da premijer ima tri opcije. Odvjetnik Fran Olujić istaknuo je da je još prerano govoriti o tome koliku bi kaznu Banožić mogao dobiti jer nije do kraja utvrđena kvalifikacija kaznenog djela, odnosno je li riječ o nehaju. 

Premijer Andrej Plenković promptno je reagirao, rekao je politolog Jakov Žižić s Hrvatskog katoličkog sveučilišta govoreći o odluci premijera da razriješi Marija Banožića s dužnosti ministra obrane nakon prometne nesreće u subotu ujutro. Policija je podnijela kaznenu prijavu protiv Banožića zbog prometne nesreće u kojoj je poginuo 40-godišnjak.

MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: Ogorčeni nastavnici pišu ministru Fuchsu: Zar ćete dopustiti donošenje skandaloznog zakona. Pa nastavnicu zbog jedinice mogu biti kažnjeni s 500 eura

-Premijer je pokazao odlučnost da se sve odmah riješi, s obzirom na sve moguće kazneno-pravne implikacije, dodao je i rekao kako misli da je premijer pravilno postupio te da će konačan epilog dati Hrvatski sabor. Tko bi mogao biti novi ministar obrane? Govoreći o mogućem novom ministru obrane, Žižić je spomenuo državnog tajnika Zdravka Jakopa, kojemu je premijer dao ovlasti da vodi MORH.

– Druga mogućnost je da premijer posegne za nekom osobom iz stranke koja se možda specijalizirala za obrambenu politiku, kazao je i spomenuo Antu Bačića. Treća mogućnost je da premijer, kazao je, posegne za nekom osobom koju bi htio promovirati da preuzme taj resor.

Smatra kako je važno da politički relevantna osoba vodi taj resor, a ne da se ondje stavi nekoga u tehničkom mandatu.

Banožić je prijavljen za izazivanje prometne nesreće sa smrtnom posljedicom iz nehaja. Odvjetnik Fran Olujić kazao je pak da kvalifikacija oko toga hoće li se raditi o kaznenom djelu iz nehaja ili namjeri nije još do kraja utvrđena. 

-Policijska uprava vukovarsko-srijemska u priopćenju za javnost izvijestila je da podnosi kaznenu prijavu zbog kaznenog djela izazivanja nesreće iz članka 227. Kaznenog zakona. U slučaju smrtnih posljedica, kao što je ovdje slučaj, zakonodavac je predvidio dvije situacije – ako je riječ o nehaju, onda je predviđena kazna od jedne do osam godina zatvora, a ako se ne radi o nehaju, predviđena kazna je od 3 do 15 godina zatvora, kazao je Olujić i napomenuo da su za takva kaznena djela nadležni županijski, a ne općinski sudovi. 

MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: Bivša novinarka očitala bukvicu Anti Tomiću koji “cipelari ministra na podu”: Oholo je kad udaraš po nekom tko je na rubu provalije. To ljudi ne rade

-Teško je prognozirati kako će se stvari razvijati jer to ovisi o nizu faktora. Za očekivati je da će Državno odvjetništvo i formalno pokrenuti istragu. Od tog trenutka tek i počinje kazneni postupak protiv Banožića. U toj istrazi bit će potrebno provesti prometno vještačenje, ali eventualno i druge vrste vještačenja, u obzir dolazi i meteorološko vještačenje jer tvrdi se da je bila magla, kazao je među ostalim Olujić. Istaknuo je da o tome, ali i drugim faktorima ovisi hoće li u kvalifikaciji kaznenog djela biti nehaj ili neće.

Preuranjeno je govoriti o tome koliko bi godina zatvora mogao dobiti Banožić, kaže Olujić. Tvrdi da postoji opcija i da ne mora ići u zatvor ako se utvrdi da je riječ o “djelu iz nehaja”. Dodao je kako je bitno i je li osoba recidivist ili nije te da Banožić vjerojatno nema mnogo prekršaja upravo zato što je posljednjih godina bio ministar pa su ga uglavnom vozili. Pojašnjava kako su moguće zatvorska kazna, uvjetna kazna ili pak pod određenim uvjetima rad za opće dobro na slobodi.

Istaknuo je da ga teške tjelesne ozljede neće osloboditi odgovornosti niti će mu u znatnoj mjeri zbog toga bila smanjena kazna.

Stalni sudski vještak za promet Goran Husinec kazao je da su otežavajuće okolnosti Mariju Banožiću to što je poznata osoba pa bi zato trebao biti primjer drugima, a trenutačno se o njemu govori u svim medijima. Da je to bila neka nepoznata osoba, Husinec smatra da za sudar ne bismo ni znali. Možda bi se tek kratko izvijestilo o nesreći.

MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: ZABRINJAVAJUĆE: Tko u dolini Neretve koristi zabranjeni pesticid. Ugrožen “imidž” mandarine

Brzina vožnje nije bila velika, kaže, jer tragova kočenja nema.

-Jednostavno, sudar se dogodio u magli tako brzo da nijedan vozač nije stigao reagirati, tvrdi Husinec i dodaje kako je brzina bila oko 80 km/h.

Odvjetnik Olujić istaknuo je pak da se Banožića treba tretirati kao svakog drugog građanina jer smo svi jednaki pred zakonom. Naglasio je da činjenica što je bio ministar u trenutku prometne nesreće ne bi smjela utjecati na kazneni postupak. 

Govoreći o tome što bi trebalo učiniti ako iz suprotnog smjera ide automobil koji pretječe kamion, Husinec je rekao da ne treba pretjecati, nego treba voziti iza drugog vozila, pratiti njegova svjetla. Ako vam netko dolazi iz suprotnog smjera, uvijek je bolje naglim trzanjem udesno otići u neko polje, dodao je.

MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI: Vedrana iz Virovitice je prije 30 godina otišla živjeti u Gazu: Sada je potražila spas kod rodbine u svom rodnom gradu

Husinec je napomenuo kako je sigurno da je branik Mariju Banožiću spasio život. 

-Taj branik prebacuje silu na dva kraka šasije i kod takvih sudara takav branik puno pomaže jer nije došlo do dubljeg proboja u karoseriju vozila. On je imao i gore krovni nosač od željeza koji mu je spasio da se krov ne savija jer znamo po ozljedama da je on ipak glavom dotaknuo krov kabine vozila. Da se taj krov pomaknu desetak centimetara, bilo bi strašno jer bi jako glavom udario u krov i mislim da ne bi preživio. To što je auto bio ojačan, to mu je spasilo život, rekao je Husinec.
Suđenje ne bi trebalo dugo trajati, rekao je Olujić. Ovisit će, kaže, o trajanju same istrage.

Foto: Hina