Uznemirujuća snimka prikazuje deset inženjera Boeinga koji priznaju da ne bi letjeli zrakoplovima Boeing 787 Dreamliner koje su sami gradili — uključujući i avion Air Indije koji se srušio u četvrtak. Radnici iz tvornice u Južnoj Karolini tvrde da su Dreamlinere sastavljali “nekvalificirani” i “nemarni” radnici, od kojih su neki navodno bili pod utjecajem droga. Jedan od zviždača je ustvrdio da se čak 90 posto problema prijavljenih na modelu 787 sustavno “zataškava i prikriva”.

Sporna snimka nastala je još 2014., a prošle ju je godine prvi put objavila Al Jazeera. Sada ponovno kruži medijima nakon tragične nesreće zrakoplova Air Indije, u kojoj je poginulo najmanje 265 ljudi.

Video je snimljen u istoj tvornici u kojoj je sastavljen i nesretni Dreamliner. Taj je zrakoplov prvi put poletio 2013., a isporučen je Air Indiji u siječnju 2014.

Avion se srušio nekoliko trenutaka nakon polijetanja prema Londonu, izgubivši visinu i eksplodirajući u vatrenoj kugli iznad naseljenog područja u Ahmedabadu. Od 242 osobe na letu, preživjela je samo jedna. Još 24 osobe na tlu također su poginule — riječ je o jednoj od najtežih avionskih nesreća u posljednjem desetljeću, javlja Daily Mail.

Uzrok nesreće još nije poznat. Istražitelji razmatraju mehanički kvar ili ljudsku pogrešku kao moguće scenarije.

U videu iz 2014., tajni zaposlenik razgovarao je s 15 radnika u tvornici u Charlestonu. Postavio im je jednostavno pitanje: “Biste li letjeli jednim od ovih aviona?” Samo pet radnika odgovorilo je potvrdno. Većina je priznala da ne bi, izražavajući duboko nepovjerenje prema zrakoplovima koje su sami gradili.

“Ne bih letio jednim od ovih aviona,” rekao je jedan od radnika. “Vidim kakav je ovdje šrot.”

Posebno zabrinjavajuće bile su tvrdnje o zlouporabi droga na radnom mjestu. “Sve je to koka i tablete protiv bolova… i što ono drugo?” upitao je jedan radnik. Drugi je dodao: “Ovdje možeš nabaviti odličnu travu. Ne testiraju nas. Ljudi izlaze za vrijeme pauze i puše.”

Ova nesreća ujedno je prva fatalna koja uključuje Dreamliner od njegovog uvođenja u komercijalni promet 2011., navodi Aviation Safety Network. Međutim, Boeing se već godinama suočava s ozbiljnim kritikama vezano uz sigurnost i kontrolu kvalitete, osobito nakon niza incidenata s drugim modelima iz svoje flote.

Foto: Hina