Neuspjeh ministra obrane Damira Krstičevića u nabavci aviona za Hrvatsko ratno zrakoplovstvo rezultirao je mraginalizacijom MORH-a i vojske iz procesa nabavke aviona, piše Večernji list. Umjesto vojske, Plenković je koordinaciju nabavke aviona prepustio svojem posebnom savjetniku Robertu Kopalu.

Od 16 članova povjerenstva za nabavku aviona samo četvorica su iz vojske. Formacijski, povjerenstvom supredsjedaju Plenkovićev osobni prijatelj i predstojnik Ureda premijera Zvonimir Frka-Petešić te direktor Glavnog stožera OSRH kontraadmiral Robert Hranj. Većinu je posla, piše Večernji, preuzela Plenkovićeva ekipa, a proces nabave usmjerava posebni savjetnik Robert Kopal, Plenkovićev i HDZ-ov “specijalac” za posebne zadatke.

Kopalova ekipa je navodno još prije nekoliko mjeseci napravila potpuno novo istraživanje. U MORH-u to zovu svojevrsnim “istraživanjem tržišta”. I napravljen je novi popis mogućih aviona 4. generacije te evidentirano koje države što posjeduju. Kao važan filtar, važno je da bude riječ o proizvođačima iz država koje su članice NATO-a. Švedska nije u NATO-u, što jest hendikep, ali je njezin avion NATO-kompatibilan, voze ga i Česi i Mađari.

Napravljen je suženi popis država kojima su poslana pisma za iskazivanje interesa, no u povjerenstvu kriju na koliko adresa. U kuloarima se priča da su otišla na 20-ak adresa. Službenim kanalima, preko veleposlanstava, pa sada naši očekuju odgovore, i to u kraćem roku, a neki su odgovori već stigli. Kad svi stignu, počet će bilateralni razgovori.

Članovi povjerenstva navodno govore i o ulozi američkog proizvođača oružja Lockheed Martina. Tvrtka je, navodno, posredstvom američke administracije rušila posao s Izraelcima. Raspravlja se da se Lockheed Martin uključi u proces izbora aviona.

“Ovaj put ne radimo račun bez krčmara”, objasnio je jedan od članova povjerenstva buduću ulogu LM-a, piše Večernji. Naravno, postoji i zamka, ako RH dade LM-u da bude ekskluzivni “krčmar” riskira se da krčmar poželi preskupo naplatiti svoju robu. Ako je u igri LM, onda mu odgovara da RH izabere rabljene avione kojima treba produljenje životnog vijeka ili modernizacija na blok 50/52. A to može stajati stotine milijuna dolara.

U vojnim krugovima strahuju da bi političari, koji nemaju stručna znanja, mogli bez struke odlučiti da nam treba, primjerice šest ili osam, a ne 12 aviona.

Foto: Lana Slivar Dominić/Hina